作者：清潔度實驗室經理 林川峰 編輯：林任遠

VDA19.1標準：從德國拓展至全球

德國汽車工業協會發行的VDA19.1文件明確定義了車用零件的技術清潔度，並提供各種測試與增進清潔度的方法，已成為汽車工業領域廣泛遵循的標準。在道路上電動車增加的趨勢中，VDA19.1的價值也更加明顯。全球汽車市場發展方向緊密靠攏淨零排放的環保共識，使得電動車成為不可逆轉的長期趨勢。在電動車零組件中，印刷電路板（Printed Circuit Board, PCB）扮演著非常重要的角色，且需求龐大。

車用PCB：電動車時代的關鍵

PCB在電動車的使用量是傳統燃油車的3倍。這些電路板負責控制和監測車輛的各種功能，線路與元件的精緻與密集程度超過傳統車輛的需求。隨著科技不斷突破，車用PCB製造工藝持續進步與精密化，對於技術清潔度的要求也愈來愈高。而技術清潔度的判斷標準，即是零件上的汙染物和殘留物多寡。在電動車的運行過程中，車用PCB上可能依然藏有外來顆粒和污染物，例如灰塵、油污、金屬屑等。這些零件表面的固體顆粒和汙染物主要來自切削、毛刺、焊渣、模料等。

表面汙染物：渺小卻危險

這些零件表面的污染物可能導致PCB短路、絕緣損壞或電子元件失去功能，進而影響車輛的控制與乘客的人身安全。透過確保車用PCB的清潔度，可以提高電動車控制系統的可靠性和效能，並減少潛在故障風險。在組裝前對車用PCB進行符合國際規範VDA19.1的清潔度檢測，不僅可以確保電動車高效運行，更有助於提高電動車乘客與用路人的安全。因此，在高度精密化與智慧化的電動車之中，VDA19.1技術清潔度檢測變得格外重要。它可以有效監控電路板表面的顆粒及汙染物數量，進而預防可能導致失效、失靈或失控的問題。