By Raffa Chen

走進發動機檢修工廠，金屬碰撞聲此起彼落，原本尺寸比人還大的發動機被拆解成一個個零件，依據不同類別置放在工廠各處。幾位穿著連身工作服的技師正仔細查看一具金屬骨架，試圖找出任何不尋常的地方。

發動機是飛機的動力來源，也是飛機能否順利航行的關鍵，然而發動機必須在高空極端環境下運轉，長期承受溫度與壓力的劇烈變化，讓堅硬的金屬機件容易產生出許多細小裂紋。若置之不理，裂紋便會漸漸擴大，進而危害飛航安全。因此每隔一段時間，航空公司便會將發動機送入工廠檢修，將發動機拆解，並仔細檢驗每個機件上是否帶有任何損傷。其中一種常用的非破壞性檢測方法，便是「螢光滲透檢驗」（fluorescent-penetrant inspection）。

許多機件上的裂紋瑕疵難以透過肉眼發現，因此技師會在機件上塗抹螢光染劑來找出所有隱藏瑕疵。帶有螢光染劑的機件經過簡單沖洗後，在完好無損的部位，螢光染劑會被洗去；但在有瑕疵的地方，螢光染劑會因為毛細作用滲入裂縫，所以容易殘留其中。此時只要關上燈、照射紫外光（UV），就可發現機件上有幾處會發出綠色亮光，那些便是瑕疵的所在位置。

在UV光照射下，塗抹了螢光染劑的機件便會發出螢光。（來源：Senior Airman Tiffany Trojca, USAF）

然而，檢修工廠還面臨另一種挑戰，有些機件的結構龐大且複雜，裂紋可能藏在機件內部，甚至是在狹窄的管路裡，難以直接透過人眼來觀察。此時最佳的解決辦法，便是使用工業內視鏡，透過細長且具彈性的伸入管，深入機件內部找出所有暗藏裂紋。元利儀器將Olympus高階內視鏡IPLEX NX與UV光源結合，並配合適當的參數調整，不僅能讓裂紋發出螢光，更可利用伸入管前端搭載的鏡頭直接觀測到裂紋形態與位置，讓檢修人員能藉此判斷機件狀態，以利後續檢修工作順利進行，有效保障飛航安全。

搭載UV光源的IPLEX NX，能夠清楚顯現帶有螢光的機件瑕疵（畫面中央亮點）。

IPLEX NX除了可根據情況搭配不同鏡頭與光源，更提供即時3D量測功能，最遠能夠在60mm的距離下測定裂痕尺寸或深度，並具有3D建模功能，能幫助使用者精準設定量測點位。

IPLEX NX符合美國國防部的要求標準，可防塵防水，在嚴苛環境下仍能順利運作。元利儀器同時提供完善的客製化服務，如您有任何特殊應用需求，歡迎隨時洽詢：https://www.yuanyu.tw/yuanli/contact.php