By Ryan Chen 

每架飛機運行一段時間後，就必須進場維護檢修，以確保飛機能夠安全運作。而在維護的過程中，首要任務是檢測飛機的關鍵部件是否操作正常。為了達成這些任務，檢測人員得熟悉多種非破壞性檢測技術，並且擁有功能多樣、操作方便的設備也至關重要。4項OLYMPUS所研發的專業技術，讓工業內視鏡能夠準確定位航空發動機的損傷位置。

最新雷射照明技術

OLYMPS的工業內視鏡檢測技術，有助於確保工程師能第一時間檢測出潛在故障。使用OLYMPUS IPLEX NX工業視頻內視鏡進行檢測，可觀察航空發動機內部的細微裂紋或其他缺陷。OLYMPUS採用最新雷射轉化技術，配上HD等級的CCD，便能清晰辨別細節，並且能夠大幅延長電池使用時間。

專業影像處理技術
民航機的類別繁多，舉凡洲際航線客機到區域支線客機，皆裝設有大大小小的渦輪發動機。另外，在每個發動機內部都有許多不同的部件待檢查，比如渦輪葉片、壓縮機葉片和燃燒室。重要的是，要根據發動機的類型和部件來選擇最適宜的內視鏡與配件，才能準確地找出瑕疵。

OLYMPUS IPLEX NX工業內視鏡所裝配的PulsarPicTM影像處理器，具有智慧優化照明系統，從而提供清晰鮮明的影像。專利技術WIDER能夠以高動態範圍顯示畫面，讓曝光不足的位置更加明亮，過曝處降低曝光程度，從而清楚顯示裂紋、凹坑、材料缺失等缺陷；也可透過調整銳度，提升即時顯示的畫面解析度，讓圖像邊界處更清晰；另外，IPLEX NX能夠調節色溫，配合3D測量模式進行即時3D建模，以專門用於區分顏色相近的微小腐蝕位置。IPLEX NX更具有航空業所需的UV螢光滲透檢測和內建通道抓取解決方案。

特製光學轉接器技術
在發動機檢查作業中，適用於各部件與位置的檢查方式並不相同。例如，廣視角觀察法適合用來觀察燃燒室內部；然而在比較狹窄的空間裡，諸如高壓渦輪機或壓氣機內部，就必須採用工作距離較短、視角也較窄的鏡頭來觀察。
IPLEX系列的光學轉接器，相容於絕大多數OLYMPUS光學技術，包括為內視鏡所設計的最短工作距離的光學轉接器。從近焦到遠焦、從直視到側視以及不同角度的視角，OLYMPUS都有對應的產品線可供利用。

3D建模技術

在使用內視鏡時，如果不清楚目標的實際模樣，可能會難以標定測量點的確切位置，此時便可善用3D建模功能。3D建模可建立目標處的3D視圖，幫助使用者直觀地評估表面型態。如果將目標的3D視圖置於2D視圖旁，則可更好地瞭解目標，更準確地鎖定測量點，有效降低錯位機率，大大減少重複量測的耗費成本。

目前，眾多航空業皆採用OLYMPUS IPLEX NX工業內視鏡進行各種日常檢測工作，其成像清晰、測量準確迅速、設備可靠性高且結實耐用、人性化操作等特色，使得工業內視鏡成為航空飛行器重要的非破壞檢測技術，普遍應用於發動機的定期監測與維修工作中，以及時發現損傷，評估發動機的整體性能和狀態。